共享单车首例并购案诞生!行业老三被永安行拿下

摘要: 永安行参股公司并购哈罗单车意味着,在共享单车洗牌潮中,好一点的品牌能找到背靠的大树,而差的只能黯然离开。

11-07 06:16 首页 三板财经网
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昨日晚间,常州永安公共自行车系统股份有限公司在官网发出声明称,该公司的参股公司江苏永安行低碳科技有限公司(以下简称“低碳科技”),与上海钧正网络科技有限公司(以下简称“钧正科技”)签署协议,约定低碳科技受让上海钧正网络科技有限公司100%股权,未来低碳科技与钧正科技双方业务将进行合并。

 

上海钧正网络科技有限公司是一家主要经营共享单车业务的公司,经营品牌为哈罗单车。


永安行称,本次交易完成后,将进一步增强低碳科技在共享单车业务的市场竞争力。

 

蚂蚁金服参与交易

 

据了解,参与本次收购的还有蚂蚁金服和深创投。

 

资料显示,低碳科技专门运营共享单车业务,今年9月曾获得蚂蚁金服等机构8.1亿元融资。交易完成后,第一大股东永安行持股比例从100%下降至38.17%,蚂蚁金服跃升为第二大股东,通过上海云鑫占股30.53%,第三大股东为深创投,持股比例7.63%

 

低碳科技全资收购哈罗单车后,永安行、蚂蚁金服和深创投的持股比例会有一定程度下降,哈罗单车创始团队以及原股东将会持有新公司股票。不过,对于本次收购的交易金额双方均未披露。

 

资料显示,哈罗单车成立于20163月,去年11月开始在杭州上线运营。创始人兼CEO杨磊,今年29岁,是一名连续创业者,在创办哈罗单车之前,曾创办过到喜啦、爱代驾和车钥匙。联合创始人兼COO韩美,曾在阿里巴巴工作10多年,负责支付宝国际部外卡业务。CTO江伟曾在淘宝、携程任职。

 

在被收购之前,哈罗单车曾获得两轮共2亿元的融资,投资方不乏知名投资机构如纪源资本、愉悦资本、磐谷创投等,最后一轮融资完成于今年6月,由威马汽车所投,金额为1亿元。

 

行业老五吃掉第三

 

从有桩公共自行车起家的永安行,去年以来一直想要补短板布局共享单车,但截至目前发展并不如意。公告显示,2016年永安行共享单车业务收入只有36.83万元,在总营收中的占比仅为0.05%。今年以来,永安行在共享单车市场上的排名依然较为靠后。

 

在此背景下,并购市场上现有的共享单车品牌,成为永安行的不二选择。毕竟作为共享单车第一股,8月刚刚登陆资本市场的永安行,资金充裕,上市后股价甚至一度从26.85元每股的发行价上涨到100元每股,市值翻了好几倍。而在现有的共享单车品牌中,哈罗单车则是一个不错的并购标的。

 

数据显示,在共享单车市场上,目前哈罗单车是第二梯队里的老大,月活跃用户数紧随ofo和摩拜之后。9月,ofo的月活跃用户数为4186.74万,排名第一;摩拜月活用户为3987.51万,排名第二;哈罗单车月活跃用户为359.66万,排名第三。

 

从投放量上看,哈罗单车截至目前共投放300多万辆,进驻城市100多个。也仅次于ofo和摩拜这两大巨头,前者在全球180个城市共投放1000万辆共享单车,后者在全球180个城市共运营着700多万辆共享单车。

 

对于哈罗单车而言,能抱上永安行这个大腿,无疑是一件好事。毕竟在共享单车这个双寡头竞争的市场,资金、人才、市场份额大部分集中在ofo、摩拜两大巨头手里。

 

共享单车进入并购时代

 

今年六七月份,摩拜和ofo相继公布了E轮融资,摩拜6月表示获得腾讯领投的6亿美元融资,跟投的机构有工银国际、交银国际、红杉中国、高瓴资本等。7ofo宣布获得阿里巴巴、弘毅投资、中信产业基金领投的7亿美元融资。与之相反的,第二梯队的共享单车公司鲜有融资新闻爆出。

 

拿曾取得行业最快融资记录的小鸣单车举例说,天使轮到B轮融资只用了23天,但是今年以来却一则融资新闻都没有传出。不光资本在向前两大巨头倾斜,市场也是如此。


ofo投资人朱啸虎近日甚至表示,目前ofo和摩拜已占据共享单车市场95%的市场份额。在此背景下,其他共享单车日子过得都比较艰难。

 

今年6月,悟空单车成为首家倒闭的共享单车,自此以后多家共享单车企业被爆淘汰出局,如3Vbike、小鹿单车、町町单车等。曾占据着共享单车市场第三把交椅的酷奇单车9月以来也不断被爆出,融资出现问题,CEO被踢出局,押金难退,无钱发工资……

 

共享单车突然进入凛冬的原因一方面是,竞争非常激烈,市场份额大部分被两大巨头所垄断,给第二梯队的共享单车企业所留的空间并不大;另外一方面,在大规模投放后,给城市带来了监管的挑战,截至目前已经有十多个城市叫停了共享单车的投放计划,这进一步压缩了市场的发展空间。

 

永安行参股公司并购哈罗单车意味着,在共享单车洗牌潮中,好一点的品牌能找到背靠的大树,而差的只能黯然离开。



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