中国一定能统一!全球油气命门的控制者和中国友好建交一百天!

摘要: 全球油气命门的控制者和中国友好建交一百天!

11-04 12:57 首页 石油圈

全球油气命门的控制者和中国友好建交一百天!


作者 | 大雨

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新华社新闻,当地时间9月17日,中国外交部长王毅在巴拿马城与巴拿马总统巴雷拉共同出席中国驻巴拿马使馆揭牌仪式。在此期间,巴拿马总统表示:“相信中国一定能够实现国家的完全统一。”


巴拿马和中国建交也就三个月前的事情,彼时,中国和巴拿马的建交成为了朋友圈内一件大事。不曾想,此时这则新闻又一次在国内社交圈子刷屏了。可见,中国民众对巴拿马的热情不减,一浪高过一浪。


石油圈内人士对此也是热忱有加,纷纷表达的看法。大多圈内人士表示,对于“巴拿马”这个名字是既陌生又熟悉。不少圈内人士回想起来认为,第一次接触到这个名字是在历史书上“1915巴拿马万国博览会”。


花开两朵,各表一枝。抛开其他事情不谈,巴拿马和中国的建交对于中国油气行业来说具有特定的意义:第一,中国确保了全球油气航运“命门”巴拿马运河的安全;第二,巴拿马成为了连接中美石油行业的纽带。

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巴拿马是全球油气航运命门


全球油气供需极其不平衡,整体来看呈现出严重的地域特性!9月18日,中国海洋石油总公司总经理刘健在首届世界油商大会上表示:“油气供给侧呈现出西强东弱的特点,而油气需求侧呈现出东强西弱的特点。”


油气供需地域性差异直接造就了油气运输的繁荣。于此同时,油气运输的安全便自然而然地成为了油气行业的重中之重。这点对于石油进口国来说,显得尤为突出。


由此,怎样保证油气运输航线的安全成为了石油进口国一门必修课。


石油圈业内人士对全球油气运输航进行了划分,简单地分为四大油气航线。而在航线之间,控制全球油气航运的“命门”只有七个,即为霍尔木兹海峡、苏伊士运河、马六甲海峡、土耳其海峡、巴拿马运河、丹麦海峡、曼德海峡。


巴拿马就是这七个命门之一。


众所周知,巴拿马是一个枢纽,首都巴拿马城同美洲80多个城市有航班,同174个国家的港口通商,业务范围可触及整个拉美地区。美国东部贸易商品基本从巴拿马运河运到中国,委内瑞拉石油、巴西矿石的一部分也通过巴拿马运河运往中国。


随着巴拿马运河的扩建,巴拿马在全球油气航运中扮演的作用越来越大。据报道,巴拿马运河改建后,委内瑞拉原油贸易运输可直接通过巴拿马运河,再横穿太平洋到达中国,运输时间节省近一半,运输效率得到极大提升,有助于保障中国石油进口安全。


除此之外,美国能源独立,以及美国原油出口解禁助推了巴拿马在全球油气航运中的作用。中国和巴拿马的建交,可以确保全球油气行业“命门”巴拿马运河的安全,从而保证了中国油气供应的安全。

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 巴拿马连接中美两国石油行业的纽带


9月17日巴拿马总统接受采访时表示:“建交前一个小时,我们给美国驻巴拿马大使打了一个电话,告知我们的决定。”虽然仅仅是提前一个小时,从中不难看出巴拿马还是给足了美国的面子。


要知道,20世纪以来,包括巴拿马在内的众多拉美国家成为美国的“后院”,这些国家能源、交通经济来源都被美国控制。


有趣的是,美国对于建交这件事并没有发表什么反对声音。其实,原因很简单,美国清楚知道巴拿马对于中美两国石油行业的重要性。


2015年底美国结束了40年原油出口禁令,美国原油可以进入国际市场进行交易。2016年8月22日,一艘承载着美国德克萨斯州和路易斯安那州非常规天然气的液化天然气(LNG)船抵达中国广东大鹏接收站。


随后,中国逐渐加大了对美国石油的进口力度。从2017年2月开始,中国超越了加拿大,成为美国最大的原油出口国。


根据EIA的数据,到今年4月,美国日均向中国出口的原油达到32.3万桶/日,占了美国原油总出口量的30%。


据报道,2017年,美国对华石油出口量超过了包括OPEC成员国利比亚在内的多国。中国海关数据显示,在今年前5个月中,中国从美国日均进口原油近10万桶,是2016年平均水平的10倍,如今美国已位列中国石油进口最大来源国第11位。


可见,巴拿马正在成为中美两国石油行业的纽带。

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